Відвали для прибирання снігу: різновиди та створення своїми руками

Ручне прибирання снігу на великій ділянці при сучасному рівні техніки стає рідкісним явищем.

Дійсно, навіщо витрачати довгі години і сили на очищення від снігових заметів своєї садиби, двору чи вулиці, коли в гаражі стоїть потужний позашляховик, квадроцикл або мотоблок?

Відвал для снігу, який легко навішується на ці види техніки, істотно прискорює і полегшує процес прибирання.

Крім десятків готових конструкцій, які можна придбати на ринку навісного обладнання, такий «грейдер» можна виготовити своїми руками з мінімальними витратами матеріалів.

Всі снігоприбиральні відвали залежно від виду техніки, з якими вони агрегатуються, діляться на кілька груп. Розглянемо докладніше ці пристрої для того, щоб краще зрозуміти особливості конструкції і грамотно оцінити їх робочі і цінові параметри.

Конструктивні особливості

Будь відвал складається з трьох основних частин - снігоприбиральної лопати, механізму регулювання кута її повороту і кріпильного вузла, зафіксованого на рамі тягача.

Для зменшення вібрації, запобігання лопати і підвіски від деформування при зіткненні з перешкодою на просунуті моделі ставлять пружинно-поворотний механізм. З метою захисту покриття майданчиків від ушкодження ножем відвалу, на нього встановлюють товсту гумову стрічку на багатошаровій кордової основі.

Відвал для позашляховика

Якщо ви є власником позашляховика, то немає необхідності купувати самохідний снігоприбирач для підтримки ділянки в ідеальному порядку. На вітчизняну «Ниву», «УАЗ» чи повнопривідну іномарку пристрої для відвальної снігоочищення встановлюються без особливих проблем і силами однієї людини.

Джерело фото уникар.рф

Особливо зручно те, що вони мають розбірну конструкцію, тому легко демонтуються і розміщуються в багажному відділенні автомобіля.

Відвал для чищення снігу управляється прямо з кабіни позашляховика за допомогою спеціальної електролебідки, яка поставляється в комплекті з ним. Кут повороту лопати виставляється в трьох різних положеннях, що дозволяє точно налаштувати її під прибирання снігу різної товщини і щільності.

Ціни на прості снігоприбиральні відвали для позашляховиків знаходяться в діапазоні від 25 до 35 тисяч рублів. Ширина лопати у них становить від 1,25 до 1,8 метра. Імпортні агрегати, призначені для потужних джипів рамної конструкції, істотно дорожче (від 60 000 до 250 000 руб.)

Відвали для квадроциклів

Висока маневреність, поєднана з великим тяговим зусиллям і потужними грунтозацепами роблять звичайний квадроцикл відмінною базою для установки снігоприбиральної лопати.

Джерело фото уникар.рф

Процес підбору відвалу включає чотири етапи. Спочатку потрібно визначитися з установочним комплектом - конструкцією, яка кріпиться до рами і залежить від моделі квадроцикла. Потім вибирають підрамник, після чого залишається підібрати під нього відповідний відвал і механізм його підйому.

Розрізняють два види настановних комплектів - фронтальні і центральні. Перші розраховані на з'єднання з фронтальної базою квадроцикла і призначені для машин з невеликою дорожнім просвітом. Перевагою другого виду є підвищення жорсткості рами тягача і поліпшення стабільності його ходу при прибиранні снігу.

Фронтальний інсталяційний комплект

Центральний інсталяційний комплект

Кріплення відвалу спроектовано таким чином, що не зменшує дорожній просвіт і не знижує прохідність машини.

Ширина снігоприбиральної лопати для квадроцикла залежить від потужності двигуна, ваги машини і знаходиться в діапазоні від 125 до 150 див.

Недорогі снігоприбиральні лопати, не мають підйомного механізму, обладнуються «лижами» - спеціальним пристроєм для ковзання, яке витримує безпечний зазор між ножем лопати і поверхнею покриття.

Найбільш якісні, але при цьому і самі дорогі системи відвалів для монтажу на квадроцикли випускає американська фірма Warn. Набір, що складається з прямої лопати, інсталяційного комплекту і фронтальної бази разом з підйомним і поворотним механізмами обійдеться покупцеві в 59 000 рублів. Для порівняння ціни на аналогічне обладнання російської компанії Atvstar, але не оснащений приводом для лопати, знаходяться в діапазоні від 15 до 20 тис. рублів.

Ефективно працювати з квадроциклом навісний лопатою можна тільки по пухкому снігу висотою не більше 50 см і не слежавшемуся в щільні шари.

Прибирання снігу мотоблоком

Цей непоказний з виду «коник-горбоконик» вміє робити дуже багато різної роботи, в тому числі й чистити снігові завали. Тихохідний, досить велика потужність і висока маневреність дозволяють йому легко справлятися з пухким снігом висотою до 40 див.

Виробники не ставлять на скребки мотоблоків пружинні демпфуючі механізми, оскільки низька швидкість руху не вимагає спеціального захисту від контакту з нерівностями покриття. Не потрібні мотоблоку і подъмно-поворотні пристрої, що позитивно позначається на загальній вартості комплекту для снігоприбирання.

Відвал мотоблока перед початком роботи вручну повертають вправо або вліво на кут до 30 градусів. Ширина стандартної лопати для цих машин становить не більше 1 метра при товщині металу полотна від 2 до 3 мм.

При оснащенні свого мотоблока снігоприбиральними аксесуарами є резон купити спеціальні сталеві грунтозацепи. Помінявши пневматичні колеса на таку «взуття», ви помітно підвищити якість прибирання.

Ціни на навісні лопати для цих машин невисокі і знаходяться в межах 4000-6000 рублів.

Майструємо відвал самі

Зробити відвал для прибирання снігу своїми руками нескладно, якщо у вас в господарстві є зварювальний апарат, дриль, рулетка і болгарка.

Ось один нескладний варіант такої конструкції для власників квадроциклів. Довго шукати підходящий метал вам не доведеться, оскільки для цього цілком підійде звичайна 200-літрова сталева бочка. Акуратно розрізавши її на 3 частини, ми отримаємо криволінійні сегменти для лопати. Зваріть по контуру два з них, і отриманої 3-х міліметрової товщини металу буде цілком достатньо для жорсткості.

Нижню частину відвалу потрібно посилити ножем. Для цього потрібно сталева смуга завтовшки 5 мм і довжиною, рівній ширині скребка. У ножі потрібно заздалегідь просвердлити отвори діаметром 5-6 мм і кроком 10-12 см для кріплення запобіжної гумової смуги.

Самі складні і відповідальні частини всієї конструкції - кріпильна рама і підрамник, які з'єднують відвал з квадроциклом. Тому їх краще купити, щоб не займатися кропіткою зйомкою настановних розмірів під машиною. Саморобний снегоотвал пристосувати до заводського кріплення набагато простіше і роботу цю можна зробити «за місцем».

Для мотоблока конструкція кріплення набагато простіше і цілком може бути виготовлена в домашній майстерні. Для цього до отвалу, звареному з двох половинок бочки потрібно приварити квадратну трубу 40х40 мм для посилення. Потім до труби приварюється півколо з товстої сталі з трьома отворами, які необхідні для фіксування кута повороту лопати.

Після цього з тієї ж труби зварюють Г-подібний тримач, одна сторона якого вставляється в кріплення на відвалі, а інша за допомогою болтів кріпиться до рами культиватора. Для регулювання висоти підйому лопати служать два болта А і Б. Вони вкручуються в отвори, просвердлені в відрізку квадратної труби, привареній до сцепному пристрою і одягаємо на Г-подібний тримач.